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高铁网全面铺开 山东这些城市交通配套将有大提升

文章来源: 发布时间: 2016-8-9 9:38:00

国家发改委、交通运输部、铁路总公司等部门日前联合出台了《中长期铁路网规划》,明确到2025年,中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里,比现在差不多要翻一倍,形成“八纵八横”的高铁网。

    这些新增的线路将通向哪里?与现有的四纵四横高铁网又是什么关系?央视记者就此采访了参与规划起草的专家。

    “八纵八横”出炉 条条高铁通向哪?

    中国铁建第四勘察设计院副总工程师钟绍林是《中长期铁路网规划》的起草人之一,他表示:“现在的八纵八横是在原来的四纵四横的基础上规划的。八纵是在原来四纵上增加了四纵,第一纵就是增加通道。”

    与原有的四条纵线相比,八纵的变化在于:

    沿海大通道,向北由原来的上海延伸到辽宁丹东,向南由原来的深圳延伸到广西的防城港;

    京哈、京港澳通道南北打通;

    京沪通道在原有京沪高铁的基础上新增一条由京津城际延长经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通到上海的通道。

    除了在原有基础上的这些变化,新规划的纵向线路还有:

    北京经合肥到香港九龙和台北的京港台通道;

    呼和浩特经太原、郑州到南宁的呼南通道;

    北京经石家庄、太原、西安、成都到昆明的京昆通道;

    包头经西安、重庆、贵阳到海口的包海通道;

    兰州经西宁、重庆、贵阳到广州的兰广通道。

    八条横线中新增的四条由北往南依次是:

    绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔到满洲里的绥满通道;

    北京经呼和浩特、银川到兰州的京兰通道;

    厦门经龙岩、赣州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道;

    广州经南宁到昆明的广昆通道。

    时速350公里 哪条线路跑得赢?

    “贯通特大城市的铁路可采用时速350公里的标准”,在《中长期铁路网规划》中有这样的描述。新增线路中哪些线路有可能跑出350公里的时速呢?

    千里赣江第一桥连接起的是正在建设中的昌赣客运专线,它向北延伸,经安徽合肥、阜阳、河南商丘、河北衡水抵达北京,向南经深圳到香港九龙; 从合肥往东南方向延伸,则经过福州直达台北,形成京港、台大通道,也是八条纵线中已确认,全线按时速350公里设计的一条高速通道。

    中国铁建第四勘察设计院副院长王玉泽介绍:“现在京港台通道实际上是按照350公里的标准来规划的。现在北段(北京到商丘)在做前期工作。南昌到赣州也正在建设之中。赣州到深圳,今年也在开工建设。”

    在经过2011年的降速之后,目前中国高速铁路的最高运营速度在时速310公里左右。既有的“四纵四横”高铁网中,纵线中的“沿海大通道”,横线中徐兰高铁西安以西、沪汉蓉高铁南京以西的部分都是按最高时速250公里运行。350公里无疑为八纵八横的高铁网设置了速度上的新标高。

    中国铁建第四勘察设计院副总工程师钟绍林表示 :“两个特大城市之间是可以采用350公里的速度的标准,从目前城市定等级的标准来看,五百万人以上的人口城市,叫做特大城市。其他的一般按照250公里的速度以上的进行就可以了。”

    高铁跑出效益 哪条通道最赚钱?

    中国高铁从无到有,从一条条线到一张张网,变化有目共睹。过去十年,中国有50亿人次乘坐高铁动车组列车,这其中最受欢迎、赚钱最多的还是京沪线。

    京沪高铁,这条汇集了中国高铁八分之一旅客的线路,在运营之初曾因上座率问题成为媒体关注的焦点。但2014年,京沪高铁的日均发送超过了 29万人次,高铁客票收入约300亿元,已经逼近盈亏平衡点;2015年更是取得重大突破,全年净利润高达近66亿元,成为中国最赚钱的高铁线。

    高铁推高人气 哪些城市布新局?

    高铁不光增加了运输企业的收入,也推高了沿线城市的人气。从四纵四横到八纵八横,高铁改变的不只是人们的出行方式,还有中国城市的力量格局。

    从整体上看“八纵八横”,北上广在高铁网中的地位不可撼动,而同时一些新城也正在迎头赶上。

    大城市中,重庆、合肥、郑州、西安、长沙、福州、深圳基本都形成了米字型或放射状的高铁枢纽。

    地级城市中,湖南常德、湖北襄阳和宜昌、重庆万州、江西赣州、九江,四川宜宾则借助八纵八横高铁网成为高铁新秀。

    规划中的京沪第二通道,串联起的更是以中小城市为主。

    按照《中长期铁路网规划》,到2030年,全国铁路网运营里程将达到20万公里左右,其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网将连接起20万人口以上的城市,高速铁路网基本连接起省会城市和其它50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市之间1-4小时交通圈。

    年内哪些新线要开通?

    根据建设规划,今年年内,沪昆高铁贵阳到昆明段、云桂高铁昆明到百色段、兰渝铁路兰州到广元段,以及徐兰高铁的郑州到徐州段等高等级铁路都有望开通运营。到时候,中国高铁运营里程将突破2万公里,旅客出行会更加方便。

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